Radovi od 120 miliona na Mostu slobode: Evo šta je sve planirano

Ograde na mostovima su pod obavezno toplo cinkovane ili su prohromske i samim tim ne traže nikakvo održavanje. Dovoljno se prikazati kolima malo po Evropi i videti, tako da nije potrebno ništa novo izmišljati

Od meseca Maja prošle godine počeli su da pucaju betonski nosači bandera na mostu slobode. U više navrata su popadali i skinuti. Od tada, deo mosta u dužini od 400 metara je u kompletnom mraku. DOKLE?!! Kad će se mostaviti novi nosači sa banderama? Oćemo dočekati i drugu godinu sa mostom u mraku?!
Dva pilona nemaju signalna crvena svetla na vrhovima već više od deset godina!!! Jedan pilon je komplet neosvetljen.
U organizovanim državama mostovi se održavaju cele godine, a ne kad korzija pojede sve metalne i čelične elemente. Em je sanacija veća, em je skuplja.
Most Duga je u katastrofalnom stanju takođe. Korozija najeda celu oplatu i gelendere. O čeličnim nosačima nesmem ni da razmišljam.
DILETANTI!!!

Signalna svetla na pilonima koji drže zatege ne rade više godina !
Zbog čega ? Treba ih postaviti dok ne bude kasno !

Otkada je Mrkonjic napravo nije ograda radjena na Dugi. Eno je prordjala. Ko se nasloni malo jače mogao bi pravo u Dunav.

Golden Gate se boji neprestano, kad se dođe do kraja ponovo se počinje.
Ljudi se tu zapošljavaju i odatle odlaze u penziju.
Šta je tu nenormalno!?!

Tako ce biti i sa koridorima i tunelima, i novim mostovima, nije to samo izgraditi, mnogo vaznije je redovno odrzavanje, inace se dovodi u rizik nosivost i stabilnost kako mostova, tako i putne infrastrukture.
Most slobode, treba pesacke staze ponovo asfaltirati, mogli bi i asfalt na putu u dve, tri faze, koroziju sa spoljasnje strane konstrukcije, farbanje metalne kontrukcije. Obavezno proveriti zatege na kontrolne sile zatezanja tj spregnutih kablova, izuzetno vazno, bez toga cela putna trasa gubi nosivost i most moze zavrstiti u reci. Treba pristupiti strucno i odgovorno, angazovati lica sa dugogodisnjim iskustvom odrzavanja sa licencom i referencama, ako uopste misle da se nedesi slucaj kao sa nadstresnicom. Gradjevina je jedna od najozbiljnijih i najvaznijih nauka, tu nema mesta za greske, koje mogu dovesti do katastrofalnih posledica.

A da zamenite kandelabre koji su usled vašeg stručnog održavanja popadali?

Ovo je ko zna koji tender za održavanje a most u sve lošijem stanju.
Pa svake godine neko peskarenje i premazivanje a on stalno zarđao! Dokle fušeracije?

Mislim da smo svi bezbedniji ako ovi više nikad ništa ne rekonstruišu.

da li je neko pogledao most sa Stranda. Sve od pocetka do kraja mosta zardjalo. Hoce li i to sanirati?

Koliko je plaćeno “održavanje” istog na godišnjem nivou? I zbog čega ništa nije održavano?! Gde je taj novac??

Kao što je 021 pisao, pešačke staze su pune rupa i korova. Naravno i bez rasvete zbog uklanjanja el. stubova.
U tekstu se navodi
"izrada zaštitnog hidroizolacionog premaza za beton na pešačkim stazama*
Jedan manji deo staza je prethodnim radovima betoniran. Da li to znači da se samo taj deo" štiti", dok je ostatak staza u rupama pod asfalt om?

Koja je ono vlast rekonstruisala Most slobode?

Posle tolikih godina, biciklistička staza ni u najavi. Sramota!

A biciklisticke staze, nista? :(